汽车的燃油效率是衡量一辆车在消耗单位燃料（通常是汽油或柴油）时所能行驶的里程数的重要指标。它直接影响到车辆的运行成本、环保性和整体性能。因此，评估和测量汽车的燃油效率对于消费者、制造商以及环境来说都至关重要。以下是关于如何评价和测量汽车燃油效率的一些关键点：
-
城市与高速油耗：通常情况下，汽车的燃油效率会以两种不同的方式来表示——市区油耗和高速公路油耗。市区油耗是指在城市道路上的平均油耗，而高速公路油耗则是在高速公路上稳定巡航时的油耗。这两种情况下的燃油经济性可能会有显著差异，因为市区驾驶涉及到频繁的加速、减速和启停，这些都会降低燃油效率。
-
综合油耗：为了提供一个更全面的车辆油耗表现，许多国家和地区还会引入“综合油耗”的概念。这是通过将市区和高速公路的油耗按一定比例混合计算得出的。例如，美国环境保护署（EPA）采用的是50%的城市循环和50%的高速公路循环相结合的方法。
-
测试标准：全球范围内有许多不同的测试标准用来模拟不同类型的驾驶条件，其中最常见的有欧洲的NEDC（新 European Driving Cycle）和美国EPA的标准。中国自2017年起采用了更加严格的WLTP（Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure）标准。这些标准的目的是提供一致且可靠的车辆能耗数据，以便消费者可以比较不同车型之间的燃油效率。
-
实际使用中的油耗：实验室测试的结果可能并不完全反映现实世界的实际情况。因此，一些国家要求制造商提供“真实世界排放”（RDE）的数据，这需要通过在实际道路上收集的数据来验证官方公布的燃油效率数字。此外，消费者的实际使用习惯也会影响车辆的油耗，如驾驶风格、载重、路况等。
-
技术进步的影响：随着技术的不断发展，新的发动机技术和传动系统设计，比如涡轮增压、直喷技术、自动启停系统、轻量化材料的使用等，都可以显著提高车辆的燃油效率。同时，先进的车载计算机系统和控制策略也能帮助优化引擎性能，减少能量损失。
-
标签和认证：大多数市场都有法律规定，要求汽车制造商在其销售的车辆上贴上燃油效率的标签，以便潜在买家能够清楚地了解他们所购买的车辆的预期能效水平。这些标签通常包括车辆的综合油耗信息，有时还包括二氧化碳和其他污染物的排放量。
总结而言，评价和测量汽车燃油效率是一项复杂的工作，涉及多种因素和方法。从实验室测试到实际道路数据的收集，再到政府法规和消费者信息的传递，每个环节都对最终结果有着重要影响。对于消费者来说，选择燃油效率高的车辆不仅有助于节省开支，还有助于保护环境和减少对化石能源的依赖。而对于汽车制造商来说，持续改进其产品的能效则是保持竞争力和满足市场需求的关键。