随着全球环保意识的提升和各国政府对于碳排放的严格控制，新能源汽车市场在过去几年中呈现出快速增长的趋势。以中国为例，自2015年以来，新能源汽车销量持续攀升，截至2023年第一季度，全国新能源汽车保有量已超过800万辆。同时，为了推动新能源汽车的发展，各大汽车厂商纷纷推出新车型，加大研发投入，并通过降低成本来提高竞争力。这些举措使得市场上出现了越来越多价格亲民的新能源汽车产品，从而进一步推动了消费者从传统燃油车向新能源汽车的转变。

然而，新能源汽车市场的快速发展并不意味着传统燃油车的生产和销售会立即停止或大幅减少。首先，尽管新能源汽车的市场份额在不断扩大，但传统燃油车仍然占据着较大的市场份额，尤其是在一些发展中国家和不发达地区，传统燃油车的普及率更高。其次，许多国家虽然制定了逐步淘汰传统燃油车的计划，但这些计划的实施通常会有过渡期，以便给企业和消费者足够的时间去适应新的变化。因此，在未来一段时间内，传统燃油车的生产和销售仍将继续存在。

此外，传统燃油车的制造商也在积极应对市场的变化。他们通过技术升级和创新来提高产品的性能和效率，同时降低成本，以保持竞争优势。例如，许多车企推出了混合动力车型，这种车型结合了传统燃油机和电动机的优点，既能满足消费者的续航需求，又能提供较好的驾驶体验。另外，一些企业还投资于充电桩等基础设施的建设，以改善用户的充电环境，缓解用户对于电动汽车续航能力的担忧。

综上所述，尽管新能源汽车价格的下降可能会导致部分消费者转向购买更加经济实惠的新能源汽车，但这并不一定会直接导致传统燃油车生产规模的显著缩减。相反，传统燃油车制造商将通过技术创新和产品优化来继续吸引客户，并在未来很长一段时间内与新能源汽车共存。在这个过程中，消费者也将享受到更多样化的出行选择和技术进步带来的便利。