在探讨这个问题时，我们需要考虑几个关键因素，包括技术进步、规模经济和市场竞争等。首先，新能源汽车的制造成本随着技术的不断创新和发展而逐渐降低。例如，锂离子电池是电动汽车的关键部件之一，其成本在过去十年中大幅下降，这主要是由于大规模生产带来的效率提升以及材料成本的优化。此外，随着电池能量密度的提高，单位电量的成本也在逐年下降。这种技术的迭代更新使得整车成本显著减少，从而为价格下调提供了基础条件。

其次，规模经济的效应也是特斯拉能够实现较低售价的一个重要原因。作为一家领先的电动汽车制造商，特斯拉拥有庞大的市场份额，这意味着它可以大量采购零部件，并通过大规模的生产来分摊固定成本。这种模式有助于降低每辆车的平均成本，从而使其能够在保持较高利润率的同时提供更具竞争力的价格。相比之下，传统燃油汽车制造商在面对日益增长的环保压力和消费者需求变化时，往往难以迅速调整生产线以适应市场趋势，因此在转型过程中可能会面临更高的转换成本和时间成本。

最后，激烈的市场竞争也迫使特斯拉和其他新能源汽车品牌不得不通过降价来吸引消费者。在全球范围内，越来越多的国家和城市开始推广使用清洁能源车辆，同时出台了一系列优惠政策，比如购车补贴、税收减免和免费充电设施等。这些措施刺激了消费者的购买欲望，同时也加剧了行业内的竞争。为了在这个快速增长的市场中占据一席之地，各大车企纷纷推出更实惠的产品，以便在市场中脱颖而出。

综上所述，特斯拉以及其他新能源汽车的价格相对于传统燃油车来说可以做到更加亲民，主要得益于技术创新带来的成本削减、规模经济效应以及激烈的市场竞争这三个核心要素。这些因素相互作用，共同推动了整个行业的变革，也为消费者带来了更多的选择和更好的用车体验。